Ｕ 타입 12.00R20 18CBM 내보자 덤프트럭 트레일러 SHACMAN F3000

제품소개 건설을 위한 SHACMAN F3000 10 바퀴 후방 팁 주는 사람 덤프 트럭

중국 Genron 차량 -- SHACMAN의 프랜차이즈 딜러로서 GENRON은 SHACMAN 시리즈 트럭 판매에 대한 SHACMAN의 승인을 받았습니다.2~3명 이상의 상담원을 거치지 않아도 되므로 고객 입장에서는 매우 경제적인 가격입니다.

트럭의 경우 SHACMAN에는 F2000, F3000, X3000, M3000, H3000, L3000 및 기타 트럭 모델이 있지만 트랙터, 덤프 트럭, 트럭, 탱커, 스프링클러, 믹서, 쓰레기 트럭, 편집증 독 트랙터, 쓰레기 트럭, 목재 트럭 및 다른 시리즈의 모델, F3000 및 X3000의 두 가지 모델의 트럭이 현재 널리 사용됩니다.

생성물 용법 의 건설을 위한 SHACMAN F3000 10 바퀴 후방 팁 주는 사람 덤프 트럭

에스건설, 도시 공학, 도로 건설, 환경 위생, 광산, 석회 가마, Shi Liaochang, 시멘트 공장, 전분 공장, 벽돌 공장, 내화 공장, 코크스 공장, 인산염 비료 공장, 비료 공장, 농축기, 건축업자에서 널리 사용되는 HACMAN 트럭 , 역, 석탄 야드, 꿀벌 석탄 야드, 단말 장치, 자재 취급과 같은 많은 인력을 절약하고 노동 강도를 줄일 수 있습니다.

일부 국가 및 지역에는 SHACMAN에 서비스 지점과 프론트 서비스 직원이 있으며 액세서리 및 장비 창고, 4S 상점 등이 있습니다.

구성에스건설을 위한 HACMAN F3000 10 바퀴 후방 팁 주는 사람 덤프 트럭

의 장점건설을 위한 SHACMAN F3000 10 바퀴 후방 팁 주는 사람 덤프 트럭

R&D 강점 - 국가 일류 R&D 팀 및 장비

1. 국가 인증 '국가기업기술센터 ', '박사후 과학적 연구 역

2.그만큼 먼저 "신에너지 연구개발과 응용 연구실 의 무거운 의무 트럭" 에 중국

삼.더 600개 이상의 장비 ...에 대한 연구개발, 시험 생산 과 테스트 3653으로 과학적 연구 인원 및 2269 특허

연구력 - 국가 일류 연구개발팀 및 장비

제품 연구 개발의 개념을 바탕으로 다양한 국가의 고객 요구 사항, 규정, 정책 및 작업 조건에 따라 요구 사항을 식별하고 차량 품질, 안전, 운송 효율성의 8가지 성능 차원을 중심으로 변환합니다. 제품의 최적의 가치를 실현하기 위해 제품의 전과정과 고객이 운영하는 전 과정에

R&D 강점 ‒기능 시험

그만큼 국제 고급 육 학위 의 자유 도로 시뮬레이션 과 하드웨어 루프에서 테스트 방식이 채택된다 ...에 대한 그 차량, 어셈블리, 부속 테스트.

대형트럭 시장의 신에너지 R&D 강자기업

샤크맨 유일한 기업 업계에서 ...에 맡다 두 개의 메이저 863 프로젝트 교육부에서 과학 & 과학 기술 중국에서. (확장 범위/플러그 -에 전기 같은 과 무거운 LNG 상업적인 차량 개발).

샤크맨 소요 그만큼 자연스러운 가스 시장 점유율 중국에서 ...에 40%, 순위 그만큼 먼저 에서 산업. 게다가, 그만큼 회사 주도 설립 3개 중 전국 표준 과 얻은 87 특허 와 더불어 가장 큰 숫자 산업.

SHACMAN 마케팅 글로벌 네트워크

SHACMAN 제품은 전 세계 100개 이상의 국가 및 지역에 판매되었으며 마케팅 네트워크, 액세서리 및 서비스 네트워크는 아프리카, 동남아시아, 중앙 아시아, 러시아, 중동, 중남미, EU를 포괄합니다.

업계 최고의 해외 차량 서비스 품질:

1, 긴 보증 기간, 마일리지 제한 없음
로리 트럭, 트랙터의 경우 2,24개월
특수 트럭의 경우 3,18개월
덤퍼의 경우 4,12개월
비도로 덤퍼의 경우 5,6개월

업계에서 가장 빠른 서비스 응답:

1, 30분 이내 대응, 현장에서 직접 판단
단순 실패의 경우 2.2시간
정상 고장의 경우 3.8시간
중대 고장 시 4,72시간
치명적인 고장의 경우 5.5일
정교한 실패를 위한 6,7일

업계 최적의 제휴 정책 지원:

1, 시간당 요금제(업계 최고)
2, 부분보상률(업계 최고)
3,여행 보조금(업계 최초)
4,차량용 PDI(업계 최초
5, 통신비 (업계에 새로 추가됨)
6, 기업 이미지 건설 보조금

자주 묻는 질문:

Q: 브레이크가 작동하지 않습니다

A: 브레이크가 작동하지 않고 효과가 좋지 않습니다. 이는 가스 회로 시스템으로 인해 발생할 수 있습니다.브레이크 슈의 마찰판과 브레이크 드럼에 문제가 있습니다.브레이크 샷 플레이트와 브레이크 드럼 사이의 접촉 면적은 전체 면적의 70% 이상이어야 합니다.동시에 마찰판은 깨끗하고 건조하며 기름기가 많고 습기가 없어야 합니다.브레이크 슈의 마찰판과 브레이크 드럼의 접촉면을 확보하기 위하여 브레이크 드럼이 둥글지 않고 드래그 마크가 있는 경우 및 마찰판이 파손되거나 교체된 경우에는 마찰판과 브레이크의 표면을 부드럽게 회전시켜 주십시오. 특수 도구로 드럼.실제 경험에 따르면 브레이크 슈 마찰판의 양쪽 끝면이 맞물리는 효과가 맞물린 중심과 맞물리지 않은 끝보다 더 좋습니다.따라서 브레이크 마찰판이 부드럽게 회전할 때 부드러운 회전의 직경은 브레이크 드럼의 내경보다 0.2mm 커야 합니다.브레이크 드럼의 최대 부드러운 회전량은 일반적으로 직경에서 2mm입니다.

Q: 헤비 디렉션의 원인

A: 무거운 방향에는 두 가지 요소가 있습니다. 하나는 프론트 액슬의 스티어링 시스템 기계적 부분이고 다른 하나는 스티어링 유압 보조 시스템입니다.스티어링 칼럼의 오일 부족은 기계 부품에 의한 무거운 스티어링의 주요 원인입니다.스티어링 칼럼이 장기간 유지되지 않고 스티어링 샤프트에 윤활 그리스가 채워지지 않아 마스터 핀과 부싱이 건식 연삭됩니다.결과적으로 조향 저항이 증가하거나 마스터 핀과 부싱까지 마모됩니다.따라서 유지 보수 중에는 스티어링 칼럼에 윤활 그리스를 채우십시오.일반적으로 프론트 액슬의 I빔을 들어올리고 캠샤프트 시트에 장착된 그리스 피팅에 그리스 건으로 오일을 채워 I빔과 핀홀의 상하면에서 오일이 압출될 수 있을 때까지 주입합니다.

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