제품 상세 정보:
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제품 이름: | 3 중축 알루미늄 연료 세미 탱커 트레일러 배달 액체 | 사용법: | 배달 액체 |
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유조선 몸 물자: | 알류미늄 | 차축: | 2 또는 3 축, BPW / 퓨와 / HUAJING 브랜드 |
착륙 장치: | 죠스트 (D200T) 또는 중국 브랜드 28T | 임금 Pin: | JOST 임금 핀놀이쇠에서 2.00 3.5 인치 |
중단: | 기계적 서스펜션 / 독일 또는 미국 타입 /air 중단 | 겹판 스프링: | 90 (W) mm*13 (간격) mm*10 층 또는 100mm*12mm*12 |
타이어: | /12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20 /12.00R20 브랜드는 선택적일 수 있습니다 | 아BS: | 선택 |
하이 라이트: | 60m3 연료 탱크 트레일러,60m3 오일 탱크 세미 트레일러,60000 리터 연료 탱크 트레일러 |
알루미늄 원유 세미 유조선 트레일러 기술 :
알루미늄 오일 탱커 세미 트레일러의 장점 :
1. 더 경제적이고 실용적인 가벼운 트레일러 본체
그러므로 매일 운전 및 유지비를 줄이면서, 알루미늄 오일 탱커는 교통 동안 연료 소비와 타이어 웨어를 감소시키는 탄소강 유조선 보다 라이터입니다.
2. 강한 부식 저항성과 긴 서비스 라이프
알루미늄은 대부분의 매체와 음식과의 좋은 호환성, 넓은 교통 범위, 세척되도록 쉬운 부식하도록 쉽지 않은 낮은 유지보수 비용을 가지고 있습니다.
3. 좋은 연성이 안정성을 개선하고 숨은 위험을 제거합니다
탱크 본체는 좋은 신장과 고강도와 알루미늄으로 만들어집니다.폭발하는 것은 쉬운게 아닙니다.
4. 레사이클아빌리티와 높은 회수율
알루미늄은 매우 높은 복원치를 가지며, 그것이 효과적으로 기업의 운영 비용을 절감할 수 있습니다.
알루미늄 원유 세미 유조선 트레일러 그림 :
주치수 :
탱크 본체 | |
형태 | 선택적입니다 (라운드 또는 수아레) |
차원 | 12000mm*2490mm*3990mm (정확한 크기가 최종적인 설계에 의존합니다) |
포장 용기 중량 | 약 8000KGS-12800KGS |
전체 크기(m3) | 25m3-60 m3 |
탱커 본체 소재 | 5 밀리미터 또는 6mm/ Q235 탄소강 /aluminum /stainless 강철 |
끝판 | 5 밀리미터 또는 6 밀리미터 /Q235 탄소강 /aluminum /stainless는 단단하게 합니다 |
맨홀 뚜껑 | 탄소 강철 또는 알루미늄 합금 API 맨홀 뚜껑, 500 밀리미터 |
푸트판 | 알루미늄 API 공기 푸트판 |
방전용 밸브 | 지름은 3 또는 4 인치입니다 |
칸막이 | 선택적입니다 |
방전용 파이프 | 4 " 고무 호스, 2 PC, 6m/each |
캣 워크 | (공통 모델 또는 특수한 설계)과 함께 |
샤시 | |
메인 빔 |
내가 발하고 볼트와 핵심으로 연결된 월드딩 디자인 또는 특수한 설계 Q345 탄소강 재질 |
축 | 2 또는 3 축, BPW / 퓨와 / HUAJING 브랜드 |
착륙 기어 | 죠스트 (D200T) 또는 중국 브랜드 28T |
중심 핀 | 죠스트 2.00 또는 3.5 인치 몰아넣은 중심 핀 |
중단 | 기계적 서스펜션 / 독일 또는 미국 타입 /air 중단 |
겹판 스프링 | 90(W)mm*13(Thickness)mm*10 레이어 또는 100mm*12mm*12 /without |
공기 정지 시스템 | WABCO RE 6 릴레이 밸브 ; 스프링 브레이크 체임버 (TKL 브랜드) ; 45L 개스 공급용 탱크 1개. |
림 | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 중국은 낙인을 찍습니다 |
타이어 | /12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20 /12.00R20 브랜드는 선택적일 수 있습니다 |
ABS | 선택적입니다 |
그림 | 녹, 항코로시브 프라임으로 1 코드, 마지막 페인트로 2 코드를 청소하기 위해 폭발하는 완전한 샤시 모래 |
부속물 | 표준 공구함 |
운송 용어 | 벌크 화물, 로로 또는 40HQ 컨테이너에 의해 |
담당자: Joanna Zhao
전화 번호: 86-18863981660